Главный архитектор СССР
«Пожалуй, самым трудным и вместе с тем обязательным в архитектуре является простота. Простота форм обязывает придавать им прекрасные пропорции и соотношения, которые сообщали бы необходимую гармонию».
Алексей Викторович Щусев, русский и советский архитектор.
Алексей Викторович Щусев (8 октября 1873, Кишинев – 24 мая 1949, Москва) – русский и советский архитектор, единственный в истории, достигший успеха и признания как великий автор трех разных архитектурных эпох: модерна, конструктивизма и сталинского классицизма. Начал творить в царской России со строительства храмов, а после Октябрьской революции продолжил карьеру как ведущий архитектор Советского Союза.
Он осуществил не менее 70 проектов разного масштаба, не считая плановой застройки городов после Великой Отечественной войны. Щусев призывал к творческой переработке традиций древнерусской архитектуры, и сам воплощал это в своих проектах, был автором метода исторической реконструкции и основателем первого в мире музея архитектуры.
Марфо-Мариинская обитель
В 1900 году молодого архитектора Щусева приняли на службу по ведомству православного исповедания к канцелярии Обер-прокурора Святейшего Синода, и за первое десятилетие ХХ века Алексей Викторович стал настоящим мастером храмового зодчества. Первыми его работами на этой ниве были проекты восстановления храмов, в некоторых случаях практически из руин. Выполнил проекты иконостаса Успенского собора Киево-Печерской лавры, церкви-памятника на Куликовом поле, Троицкого собора в Почаевской лавре. Первым крупным проектом Щусева в Москве стала Марфо-Мариинская обитель на Ордынке. По заказу великой княгини Елизаветы Федоровны он сделал для обители проект Покровского собора, напоминающий по формам древнерусские храмы Новгорода и Пскова. Расписывал храм ближайший друг Щусева художник Михаил Нестеров.
После того как Щусев создал Покровский храм в Марфо-Мариинской обители (1909), он получил звание действительного члена Академии художеств.
Казанский вокзал
Здание Казанского вокзала – первый крупный гражданский проект А. В. Щусева.
Архитектор обратился к русскому гражданскому зодчеству XVII века и к традициям искусства Востока – некий синтез евро-азиатской России. Грандиозное сооружение на Каланчевской площади одновременно сочетало множество элементов и стилей. Центральный вход вокзала стилизован под башню княжны Сююмбике – архитектурный символ Казани. Еще одну башню украсили большие часы со знаками зодиаков. В оформлении здания участвовали Александр Бенуа, Борис Кустодиев, Зинаида Серебрякова, Николай Рерих, Иван Билибин, Евгений Лансере, а циферблат часов расписывал сам Щусев. Строительство вокзала пришлось на сложные для России годы войн и революций. Началось в 1913 году, в разгар Первой мировой войны было приостановлено, а случившиеся в России революции и совсем затормозили стройку Казанского вокзала. Окончательно он был достроен только в 1940-1941 годах.
Мавзолей
Самым знаковым проектом Алексея Щусева, который без преувеличения сделал его главным советским архитектором, стал Мавзолей Владимира Ленина на Красной площади. Заказ на строительство мавзолея пришел Щусеву практически в ночь после смерти вождя. За окном стоял январь 1924 года. Для организации прощания с Лениным здание нужно было возвести в предельно сжатые сроки. Первый мавзолей был сооружен Алексеем Щусевым за три дня и имел форму деревянного куба. Образ пирамиды лег в основу второго временного мавзолея из дерева, включал в себя трибуны и саркофаг, был отделан лакированным дубом. Это строение просуществовало до 1929 года. Мавзолей, который сохранился до наших дней, был построен в 1930 году. Это здание, отделанное гранитом красного цвета, с крупной надписью «Ленин» известно во всем мире.
Здание Наркомзема
Здание Наркомзема СССР можно назвать одним из самых узнаваемых общественных сооружений столицы конца 20-х годов прошлого века. Щусев строил его с 1928 по 1933 год. Комплекс, занимающий целый квартал, выполнен в стиле конструктивизма – с яркой пластикой, ленточными окнами, асимметрией. Одной из интересных технических особенностей стали лифты непрерывного действия. После распада Советского Союза в здании разместилось Министерство сельского хозяйства России.
Станция «Комсомольская»
А. В. Щусев скончался в 1949 году. Послед ним его детищем был перрон станции метро «Комсомольская – кольцевая». Одна из самых красивых, даже можно сказать, помпезных, станций московской подземки была открыта уже после смерти архитектора – в 1952 году.
Парадность станции объясняется поставленной перед Щусевым задачей отразить радость победы в Великой Отечественной войне и величие сталинской эпохи. Благодаря неорусскому стилю, который так любил Щусев, станция напоминает палаты древнерусского терема, а на сводах станции – цикл мозаик художника Павла Корина о победах русского оружия, о великих полководцах. За эту работу архитектор был посмертно удостоен четвертой Сталинской премии.
В июле 1938 года мастерская Щусева получила заказ на перестройку комплекса зданий НКВД на Лубянке. Щусев планировал строить здание НКВД вначале в форме ратуши, а затем в формах русского зодчества XVII века. Обе идеи были отвергнуты, и здание получило фасад по образцу римского дворца Канчеллерия, утвержденный решением Берии.